Отзыв о Great Wall Haval H3 2012 года

автор спрашивает, где купить коврики хвастаться уважаемый, у меня уже не тот возраст, и машин имею не одну Разницу между паркетниками и внедорожниками знаю, цепляться к словам не надо, как я понял флудеров хватает на всех форумах. Я смотрел много что, но меня устроила эта модель Вам нравиться Рено??? Покупайте

Гость   11 год

не обращайте внимание..........хорошая машина......за свои деньги.......ясно есть и лучше,но каждый делает выбор соизмеряя свои потребности и финансовые возможности .....а писателей,которые тут насоветуют-как грязи.........

ОТВЕТИТЬ  

pro-auto   11 год

машина дерьмо. отзывы "благодарных" владельцев искать на просторах интеренета долго не надо

-1ОТВЕТИТЬ  

димка-невидимка   11 год

коврики покупал сразу в салоне, подкрылки задние ставил от старого ховера встали отлично,передние незнаю пока не ставил, жду весны. насчет чехлов сам ищу, но можеш зайти на украинский форум клуба там етот вопрос обсуждался, а так машинка норм. сам после ланоса катаюсь доволен Удачы.

ОТВЕТИТЬ  

pro-auto   11 год

давайте теперь посмотрим на ценники хюндай тусан и этого китайца, сравним ради принципа коплектации, а только потом определимся кто есть ху...простите флудер.

ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва   11 год

Вариант Хюндай Тусон рассматривался, пока не узнал расход топлива. Простите - 15 литров по городу для паркетника єто просто неприлично

ОТВЕТИТЬ  

Влад42   11 год

Да и багажник и Тусона - так, в магазин, разве что, съездить!

ОТВЕТИТЬ  

вроде определился с ковриками и защитой. По поводу Нивы - я ее продавать не собираюсь, по полям однозначно гробить Хавала нет смысла. Отличие Хавала от Нивы - рамник, намного больше салон и багажник (на Ниве мне проблематично, когда езжу не один, возить лодку, мотор и т.д.) В плане проходимости Нива наверняка лучше, так как кроме понижайки (у Хавала есть 2,48) есть еще и блокировка межосевого дифференциала, реально выручала несколько раз на зимней охоте. Хавал брался для выездов на полноценные рыбалки, выездов дикарями (где мы ездим - Ланосом еле проползаю, а Нивой туда очень далеко + при выезде на 2-3 недели очень много с собой надо брать, реально в Ланосе даже салон сзади забит). По поводу других моделей - давно присматривал Нисан-Пазфиндер, но..... финансового я его реально не тяну, и как правильно сказано выше, исходил в том числе и из финансовых возможностей. Спасибо за ссылки

Первые впечатления - по сравнению с Ланосом слегка туповат, но дорогу держит очень уверенно. Ланос может чуть чуть мягче, но ямки увереннее проходит Хавал, коих на дорогах сейчас великое множество. По комфорту Нива отдыхает. Чем еще понравилось управление - минимум ручек, кнопок и рычагов, все просто и понятно интиутивно. Расход топлива пока не скажу, но - что на бензине, что на газу машина ведет себя совершенно одинаково. Датчик дождя срабатывает очень неплохо - сначала даже удивился, чего вдруг дворники заработали, оказывается на автомате стояли . Понятно, что за 2 дня общее впечатление не сложится, но пока очень доволен этой машиной. Был косяк - не работал электроподъемник на одной двери. Оказалось - после тонировки забыли поставить на место разъем. На автоцентре проблему решили за 10 минут с извинениями. Иван, за флуд не обижайтесь - имел в виду не Вас, а юзера D-2000, просто неправильно отписался, в общей ветке. Как по мне (на данный момент) - машина этих денег стоит, а там поживем, поездим, увидим.

да пока всем доволен, единственное, на обкатке довольно жесткий режим - больше 2000 оборотов поднимать завод не рекомендует. ну и 23 марта показало проходимость туксонов, тойот прадо, которых нивами во дворе вытягивали проходимость неплохая, комфорт вполне приемлемый, своих денег стоит однозначно. К "туповатому" разгону уже привык, пробовал поднимать обороты выше - после 2500 становится намного живей. Обогрев салона - с Ланосом не сравнить, через 2-3 минуты в салоне Ташкент. Единственное, резина стоковая на снег слабоватая, надо брать комплект зимней

Ну вот и вышло съездить на дальняк. По трассе расход газа был до Киева 12 л, по Одессе в смешанном вышло 10 л. Самое интересное, что на трассе в пустой баллон влезало максимум 37 л газа, в Сумах умудряются задувать 42 л (баллон на 47 литров). Бежит уверенно, 140 идет легко. НО. Как и ожидалось - на обгонах Ланос был намного резвее, так что вспомнил свою бывшую копейку . Ехали впятером, багажник забитый до отказа - догружали из салона. На бездорожье машинка козлит - рама есть рама, к этому надо привыкнуть и не гнать на неровной дороге. Ну а все остальное - только плюс. Чуть больше 1000 км практически не вставал из за руля - усталости нет. Пробовал с понижайкой (был очень крутой подъем с бездорожья на асфальт - даже не заметил как выскочил